久草精品视频,少妇99,大香蕉久久久久,性爱少妇视频

歐洲時(shí)間4月23日，中信戴卡與法國雷諾攜手開發(fā)的車輪產(chǎn)品亮相Embleme（埃姆布勒姆）概念車發(fā)布會(huì)，來自法國、西班牙、英國、德國、意大利等國家的150余名媒體記者現(xiàn)場見證。

發(fā)布會(huì)上，雷諾公司對(duì)雙方18個(gè)月的深度協(xié)作給予高度評(píng)價(jià)。埃姆布勒姆車輪憑借特殊合金配方與精密鑄造工藝，結(jié)合輕量化的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，將能耗與風(fēng)阻降至行業(yè)新低；其70%的材料源自消費(fèi)后回收，實(shí)現(xiàn)性能提升與碳減排的雙重突破，堪稱全球鋁車輪產(chǎn)品綠色轉(zhuǎn)型的標(biāo)桿之作。

埃姆布勒姆車輪產(chǎn)品介紹圖

這場發(fā)布會(huì)不僅是中信戴卡深耕歐洲市場的重要里程碑，更成為觀察中歐產(chǎn)業(yè)合作創(chuàng)新活力的鮮活窗口。而中信戴卡與歐洲汽車零部件產(chǎn)業(yè)的故事，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于此。

融合筑路：從跨國并購到協(xié)同共進(jìn)

歐洲是現(xiàn)代汽車的發(fā)源地，擁有深厚的技術(shù)積淀與完備的產(chǎn)業(yè)體系，始終是全球汽車制造的標(biāo)桿。

2011年，乘著“十二五”產(chǎn)業(yè)升級(jí)的東風(fēng)，中信戴卡完成了對(duì)德國凱斯曼鑄造集團(tuán)（以下簡稱KSM）的全資收購。KSM是歐洲汽車底盤和動(dòng)力總成輕量化領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)，擁有低壓鑄造等核心技術(shù)與高端客戶資源，而當(dāng)時(shí)的中信戴卡已是全球最大的鋁車輪制造商，正站在業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，迫切尋求產(chǎn)品拓展、市場深耕以及技術(shù)升級(jí)的突破口。這場“珠聯(lián)璧合”的合作，讓雙方優(yōu)勢得以深度互補(bǔ)。

德國凱斯曼鑄造集團(tuán)旗下希爾德斯海姆工廠外景

并購后的中信戴卡成為首家入圍全球汽車零部件百強(qiáng)榜的中國企業(yè)，開啟了全新的發(fā)展篇章。公司業(yè)務(wù)從單一的鋁車輪制造，橫向拓展至底盤、動(dòng)力總成等多元零部件領(lǐng)域，形成覆蓋汽車核心零部件的全鏈條供應(yīng)能力。

扎根當(dāng)?shù)?、?lián)結(jié)人才是實(shí)現(xiàn)共贏的關(guān)鍵所在。并購?fù)瓿珊?，中信戴卡充分尊重KSM原有團(tuán)隊(duì)，不僅完整保留了原核心人才隊(duì)伍，還通過產(chǎn)能優(yōu)化和業(yè)務(wù)拓展為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了超過2400個(gè)就業(yè)崗位。與此同時(shí)，中德產(chǎn)業(yè)工人之間的技術(shù)交流與協(xié)作日益緊密。蒂亞克等多位KSM資深工程師遠(yuǎn)赴中國工廠，開展深入的學(xué)習(xí)交流與工藝指導(dǎo)。其中，?？藨{借在工程與設(shè)計(jì)領(lǐng)域的突出貢獻(xiàn)榮獲“百佳中信人”嘉獎(jiǎng)，這是中信集團(tuán)授予員工的最高榮譽(yù)，不僅是對(duì)其個(gè)人能力的認(rèn)可，更是中德技術(shù)人才深度融合的見證。

蒂亞克赴中信戴卡總部學(xué)習(xí)交流

“本土化“落地做得同樣扎實(shí)。2013年，秦皇島凱斯曼工廠深度融合歐洲技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與中國制造模式建成投產(chǎn)；2017年，成都凱斯曼工廠接續(xù)布局，持續(xù)深化工藝技術(shù)突破，讓產(chǎn)品綠色低碳優(yōu)勢進(jìn)一步凸顯。

同時(shí)，作為國有企業(yè)的中信戴卡主動(dòng)擔(dān)當(dāng)，將鋁鑄件技術(shù)與管理經(jīng)驗(yàn)輸出給合作的民營企業(yè)，托舉國內(nèi)汽車零部件產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。

出海拓路：從首單啟航到全球扎根

2000年8月8日，中信戴卡將首個(gè)集裝箱鋁車輪發(fā)往德國奧迪公司，這不僅是中信戴卡叩開了國際市場的大門，更標(biāo)志著中國鋁車輪產(chǎn)品首次出口海外。彼時(shí)，國內(nèi)汽車零部件制造業(yè)尚處起步階段，這一單的意義遠(yuǎn)超商業(yè)交易本身——它驗(yàn)證了“中國制造”的潛力，也讓中信戴卡錨定了深耕全球市場的方向。

中信戴卡憑借多年在汽車零部件制造領(lǐng)域的積累，迅速完成了對(duì)KSM鋁鑄件核心技術(shù)的吸收轉(zhuǎn)化，憑借嚴(yán)格的質(zhì)控體系，鋁鑄件產(chǎn)品相繼通過了北美、日本等高端市場的嚴(yán)苛認(rèn)證。

德國凱斯曼鑄造集團(tuán)旗下韋爾尼格羅德工廠生產(chǎn)場景

如今，中信戴卡已服務(wù)全球200余家客戶，基本覆蓋所有的乘用車市場及部分商用車市場。其中，中信戴卡鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)年產(chǎn)銷量已突破3500萬件，自2020年起穩(wěn)居全球第一；控制臂等產(chǎn)品也在加速追趕，有望把“單品海量”戰(zhàn)略推向新高度。

此外，依托鋁車輪業(yè)務(wù)的市場優(yōu)勢，中信戴卡系統(tǒng)整合鋁鑄件板塊業(yè)務(wù)資源，推動(dòng)KSM從“德國制造、歐洲服務(wù)”向“全球制造、全球服務(wù)”跨越轉(zhuǎn)型。為構(gòu)建完善的全球生產(chǎn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，中信戴卡相繼在摩洛哥、墨西哥建設(shè)鑄件工廠，與鋁車輪、鋁型材業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)，構(gòu)建起覆蓋亞洲、歐洲、美洲、非洲的30家主要生產(chǎn)基地的高效供應(yīng)體系，鮮活呈現(xiàn)了“要出國、找中信，來中國、找中信”服務(wù)品牌的全球市場價(jià)值。

創(chuàng)新引路：從技術(shù)追趕向創(chuàng)新領(lǐng)跑

與KSM的深度融合，讓中信戴卡構(gòu)建起了由全球10家研發(fā)機(jī)構(gòu)、1500余名工程師協(xié)同作戰(zhàn)的技術(shù)創(chuàng)新矩陣。

中信戴卡旗下的信越裝備充分汲取KSM技術(shù)工藝優(yōu)勢，打破國外數(shù)十年技術(shù)壟斷，自主創(chuàng)新研發(fā)了差壓鑄造機(jī)，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵裝備的國產(chǎn)化替代，填補(bǔ)了國內(nèi)高端鑄造設(shè)備領(lǐng)域的空白。

面對(duì)“一體化壓鑄”這一行業(yè)前沿技術(shù)，中信戴卡提前布局、搶先突破。2024年2月，中信戴卡自研自制了國內(nèi)最大的兩板式壓鑄機(jī)，成功生產(chǎn)出全球汽車制造行業(yè)首個(gè)重載集成鑄件，以“中信方案”推動(dòng)了汽車整車制造流程的顛覆式革新。

搭載AIGC工業(yè)視覺模型的檢測機(jī)器人，正為鋁鑄件進(jìn)行“體檢”

從跨國并購到全球布局，從技術(shù)突破到產(chǎn)業(yè)協(xié)同，中信戴卡以中歐合作為紐帶，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，在全球汽車零部件領(lǐng)域走出了一條進(jìn)階之路，續(xù)寫了互利共贏的中信改革發(fā)展篇章。