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　　據(jù)路透社報(bào)道，8月8日，泰國投資委員會（BOI）表示，泰國已批準(zhǔn)一系列激勵措施，以大力倡導(dǎo)國內(nèi)和國外公司合資生產(chǎn)汽車零部件。

　　泰國投資委員會表示，新合資企業(yè)以及已經(jīng)享受優(yōu)惠但正在轉(zhuǎn)型為合資企業(yè)的現(xiàn)有零部件制造商，如果在2025年底前提出申請，則均有資格額外獲得兩年的免稅優(yōu)惠，但總免稅年限不得超過八年。

　　同時(shí)，泰國投資委員會表示，為了獲得降低稅率的資格，新成立的合資企業(yè)必須在汽車零部件制造領(lǐng)域至少投資1億泰銖（約合282萬美元），且必須由一家泰國公司和一家國外公司共同組成，其中泰國公司必須在合資企業(yè)中至少持有60%的股份，并至少提供30%的合資企業(yè)注冊資本。

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　　上述激勵措施總體上旨在建立泰國的戰(zhàn)略驅(qū)動力，以使泰國躋身全球汽車行業(yè)的核心，尤其是在快速增長的全球電動汽車市場躍居主要地位。在此舉措下，泰國政府將加強(qiáng)泰國公司與國外公司在技術(shù)開發(fā)方面的合作，以維持泰國在東南亞汽車行業(yè)中的競爭力。

　　泰國是東南亞最大的汽車生產(chǎn)中心，也是一些世界頂級汽車制造商的出口基地。當(dāng)前，泰國政府正大力推廣電動汽車投資，并出臺了一系列激勵措施來吸引大型企業(yè)。近年來，這些激勵措施吸引了大量外國投資，尤其是來自中國制造商的投資。作為“亞洲底特律”，泰國政府計(jì)劃到2030年使30%的汽車產(chǎn)量來自電動汽車。近兩年，比亞迪和長城汽車等中國電動汽車制造商的投資也給泰國汽車行業(yè)帶來了新生機(jī)。